部品番号。: | 15330-21020 | 部分名: | VVTの制御弁 |
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車が確認: | トヨタのエコーPrius Yaris | サイズ: | OEM の標準 |
材料: | 金属及びプラスチック | 取り替えられる: | 15330-21010 15330-21011 |
ハイライト: | 車の電気部品,車センサーの部品 |
トヨタエコープリウスYarisのVVTカムシャフトタイミングコントロールバルブ15330-21011
仕様:
部品名: | VVTカムシャフトタイミングコントロールバルブ |
パーツ番号: | 15330-21011 |
車のモデル: | トヨタエコープリウスヤリス用 |
エンジン: | 1NZ-FE 2NZ-FE |
材料: | 金属とプラスチック |
梱包: | 外箱+ポリバッグ内部 |
番号を置き換える: | 15330-21010 15330-21011 |
サイズ: | OEM |
条件: | 真新しい |
適用モデル:
トヨタ | ||||||
車のモデル | エンジン | CC | KW | シリンダー | タイプ | 年 |
TOYOTA YARIS(_P1_)1.3(NCP10_、SCP12_) | 2NZ-FE | 1299 | 63 | 4 | ハッチバック | 1999-2005 |
TOYOTA YARIS(_P1_)1.5(NCP13_) | 1NZ-FE | 1497年 | 77 | 4 | ハッチバック | 2003-2005 |
TOYOTA YARIS(_P1_)1.5(NCP13_) | 1NZ-FE | 1497年 | 78 | 4 | ハッチバック | 2001-2005 |
TOYOTA YARIS(_P1_)1.5(NCP13_) | 1NZ-FE | 1497年 | 110 | 4 | ハッチバック | 2000-2005 |
TOYOTA YARIS VERSO(_P2_)1.3(NCP20_、NCP22_) | 2NZ-FE | 1299 | 62 | 4 | MPV | 2002-2005 |
TOYOTA YARIS VERSO(_P2_)1.3(NCP20_、NCP22_) | 2NZ-FE | 1299 | 63 | 4 | MPV | 1999〜2002年 |
TOYOTA YARIS VERSO(_P2_)1.5(NCP21_) | 1NZ-FE | 1497年 | 77 | 4 | MPV | 2003-2005 |
TOYOTA YARIS VERSO(_P2_)1.5(NCP21_) | 1NZ-FE | 1497年 | 78 | 4 | MPV | 2000-2005 |
トヨタプリウスサルーン(_W1_)1.5ハイブリッド(NHW1_) | 1NZ-FXE | 1497年 | 53 | 4 | サルーン | 2000-2004 |
トヨタプリウスハッチバック(_W2_)1.5(NHW2_) | 1NZ-FXE | 1497年 | 57 | 4 | ハッチバック | 2003-2009 |
TOYOTA bB I(NCP3_)1.5(NCP3_) | 1NZ-FE | 1497年 | 80 | 4 | MPV | 2000-2005 |
トヨタIST(NCP6_)1.5VVTi | 1NZ-FE | 1497年 | 80 | 4 | ハッチバック | 2004-2007 |
トヨタエコーサロン(_P1_)1.5(NCP12_) | 1NZ-FE | 1497年 | 78 | 4 | サルーン | 1999-2005 |
可変バルブタイミングについてVVTカムシャフトタイミングコントロールバルブ:
内燃機関では、可変バルブタイミング(VVT)がバルブリフト事象のタイミングを変更するプロセスであり、性能、燃費または排出を改善するためにしばしば使用される。 可変バルブリフトシステムと組み合わせてますます使用されています。 機械的装置から電気油圧式およびカムレスシステムに至るまで、これを達成するには多くの方法があります。 ますます厳しい排出規制により、多くの自動車メーカーがVVTシステムを使用しています。
VVT操作:
VVTシステムは簡単に診断できます。 ほとんどの部品は保守不能で、センサーを内蔵しています。 従来のエンジンでは、クランクシャフトに応じて排気バルブおよび吸気バルブが開閉され、パターンは変更できません。 VVTでは、エンジン速度、トルク要件、バルブオーバーラップに合わせてタイミングを変更することができます。 これにより、性能と燃費が向上します。 VVTのもう一つの大きな利点は、燃焼行程が終了する前にバルブを開くことによってクランクシャフトから負荷の一部を取り除くことができることです。 VVTシステムは、排気ガス再循環(EGR)バルブを時代遅れにしている。 EGRバルブはスモッグを吸入させ、亜酸化窒素を吸気マニホールドに戻す。 VVTシステムは、次の燃焼サイクルのためにチャンバ内に不活性ガスを残すタイミングを制御し、燃焼温度および亜酸化窒素の生成を制御する。
私たちに関しては:
当社は2002年以来自動車スペアを専門とし、豊富な経験と実証済みの技術を備えたあらゆる種類の自動車部品を供給しています。 特に、シャーシの部品:エンジンマウント、コントロールアーム、ブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキキャリパー、ベアリング、ハブベアリング、ステアリングラック、タールロッドエンド、ラックエンド、ボールジョイント、電気部品:センサー、クロックスプリング、点火プラグ、点火コイル、インジェクター、燃料ポンプ、アコード、シビック、CRV、フィット、シティ、オデッセイのためのホンダのスペアパーツの多く。 私たちは、永遠のビジネス協力関係と友好関係を築くことができることを本当に願っています。
当社のサービス :
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よくある質問:
Q1:私たちがあなたのウェブサイトで欲しいものを見つけられない場合、どうしたらいいですか?
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私たちは毎月新しいアイテムを開発し、一部は時間通りにウェブサイトにアップロードされていません。 または私達は速達で私達にサンプルを送ることができる、私達は一括購買のためのこの項目を開発する。
Q2:車の場合、あなたの利点は何ですか?
A:当社の利点製品は、エアバッグクロックスプリング、パワーウィンドウスイッチ、点火プラグ、点火コイル、エアフィルター、オイルフィルター、燃料フィルター、ホイールベアリング、ブレーキパッド、ブレーキディスク、コントロールアーム、ステアリングラック、サスペンションブッシュ、エンジンマウント。
Q3:サンプルを供給できますか?
A:はい、無料のサンプルを提供していますが、送料は購入者が負担します。
Q4:あなたの工場は自社パッケージを設計でき、市場計画に役立つのですか?
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Q5:支払い条件とは何ですか?
A:通常、支払条件はT / T、ウェスタンユニオン、です。特別な条件が必要な場合は交渉が可能です。
T / Tはデポジットとして30%、配送前には70%。 残高を支払う前に、商品とパッケージの写真を表示します。
Q6:どのように商品を送っていますか?
パーツは、DHL / EMS / TNT / FedEx / UPSまたはその他の特別な方法で出荷することができます。
私たちは、あなたが特急運送業者に優先権を持たない場合、あなたのためにそれを手配します。
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